تاریخ : یکشنبه, ۱۳ اسفند , ۱۴۰۲ Sunday, 3 March , 2024
3

مسخره ترین ماشین هایی که فقط برای ایرانی ها ساخته می شوند + عکس.

  • کد خبر : 137404
مسخره ترین ماشین هایی که فقط برای ایرانی ها ساخته می شوند + عکس.

برنامه ریزی تولید انبوه شاسی بلند با مشخصات فنی فعلی و سیستم انتقال نیرو سمند، خبری است که در روزنامه ها، شبکه های اجتماعی و سایت ها مورد توجه قرار گرفته است. البته در حال حاضر اطلاعات دقیقی از SUV جدید ایران خودرو با نام «گنو» در دست نیست، اما گفته می شود مشخصات فنی […]

برنامه ریزی تولید انبوه شاسی بلند با مشخصات فنی فعلی و سیستم انتقال نیرو سمند، خبری است که در روزنامه ها، شبکه های اجتماعی و سایت ها مورد توجه قرار گرفته است. البته در حال حاضر اطلاعات دقیقی از SUV جدید ایران خودرو با نام «گنو» در دست نیست، اما گفته می شود مشخصات فنی و سیستم انتقال قدرت آن برگرفته از سمند فعلی خواهد بود.

سمند SUV محصول جدید شرکت ایران خودرو است که می خواهد با عرضه آن به بازار رقبای داخلی خود را به چالش بکشد. اما برای برخی این سوال پیش آمده که آیا ترکیب پلت فرم و بدنه یک SUV با سیستم فنی یک خودروی سمند می تواند منجر به تولید محصولی هیجان انگیز و باکیفیت شود؟

این سوالی است که پس از توزیع این خودرو در بازار می توان به آن پاسخ دقیق تری داد. اما به بهانه ارائه این خودرو، علاوه بر اطلاع از خودروی شاسی بلند سمند و مشخصات آن که در رسانه ها منتشر شده است، در این مطلب به خودروهایی خواهیم پرداخت که ترکیبی باورنکردنی از ۲ یا چند خودروی دیگر بودند.

از سمند SUV چه می دانیم؟

یکی از داغ ترین اخبار مربوط به حوزه خودروسازی جدید، پروژه سمند SUV یا GENO است. در روزهای ابتدایی انتشار اخبار این پروژه همه فکر می کردند که این فقط یک شایعه یا شوخی است اما حالا با توجه به انتشار تصاویر و جزییات کلی از شاسی بلند سمند می توان گفت که این خبر صحت دارد. طراحی این خودرو توسط مرتضی علاد و با کمک فناوری نرم افزار Trade Max 3 و به گفته وی با توجه به اینکه شرکت ایرانی خودرو برنامه خاصی در زمینه ساخت خودروی جدید با یک مدت طولانی شاسی، طرح پروژه گنو می تواند در زمینه تولید کمک زیادی کند. ملی یک SUV در نظر گرفته می شود.

چرا «گنو»؟

در ۲۵ کیلومتری شهر بندرعباس کوهی با ارتفاع ۲۵۰۰ متر از سطح دریا خودنمایی می کند که نمادی از پایداری و زیبایی این شهر است. این کوه «گنو» نام دارد و نام خودروی SUV سمند نیز از این کوه گرفته شده است.

قدرت برابر با ۱۷۰ اسمارتک نیوز.

در مورد SUV سمند گفته می شود که پس از تکمیل پلتفرم و پروژه طراحی گنو، احتمالا شاهد موتور EFP ایران خودرو در این SUV باشیم. این موتور چهار سیلندر با حجم ۱٫۷ لیتر حداکثر قدرت ۱۷۰ اسمارتک نیوز و ۲۴۰ نیوتن متر را تولید می کند. البته با توجه به اخباری که اخیرا ایران خودرو مبنی بر توسعه موتورهای سه سیلندر منتشر کرده، احتمال دیگر این است که قدرتمندترین نمونه این موتور با فناوری TGDI در SUV سنگین این شرکت قرار گیرد.

تولید، حداقل ۲ یا ۳ سال دیگر.

در نظر داشته باشید که این محصول در حال حاضر تنها یک نمونه مفهومی و فرضی است و حتی پلتفرم آن نیز مشخص نشده است. بنابراین طراحی پلت فرم و بدنه و فضای داخلی خودروی شاسی بلند سمند بسته به زمانی که این شرکت به دیگر محصولات خود اختصاص داده است، حداقل دو تا سه سال زمان می برد. این شرکت به تصاویر منتشر شده در فضای مجازی با نام سمند SUV واکنش نشان داد و از تهیه رندر اولیه طرح ارائه شده در سال ۲۰۱۶ توسط شخصی به نام آلاد خبر داد و گفت: رندر به روز شده است.

طراحی جذاب برای رقابت با رقبا.

طراح «گنو» اساس طراحی این خودرو را الگوبرداری از نمادهای طراحی کنونی ایران خودرو و آمیختن آنها با الگوهای طراحی جدید برای حفظ برند و توسعه زبان طراحی ایران خودرو دانست. ایده ایجاد یک طراحی پیچیده و جادار نبود، بلکه در نظر گرفته شده بود که یک طراحی محبوب، ظریف، اصلی، زیبا و تولیدی باشد که بتواند با SUV های هم کلاس موجود در بازار مانند هیوندای سانتافه رقابت کند. تویوتا. RAV4، میتسوبیشی اوتلندر و غیره مسابقه دادن

استفاده از خطوط تمیز و برنده و استفاده همزمان از سطوح یکپارچه می تواند مفهوم یک SUV عضلانی و نیمه لوکس را تداعی کند. ارتفاع کم ماشین، شیب تند سقف (به طوری که وقتی به انتهای ماشین رسیدید ارتفاع سقف کم می شود)، کاپوت نسبتا بلند، جلو پنجره بزرگ، نصب هوای بزرگ ورودی های ورودی در سپر جلوی خودرو، استفاده از چراغ دوم در سپر جلو با فاصله کم روی درب زیر چراغ جلو، رینگ های ۱۹ اینچی با لاستیک های پهن و چراغ های فول ال ای دی در جلو و عقب، همگی دارای یک طراحی اسپرت و فعلی

در مورد قیمت و زمان تحویل اطلاعاتی در دست نیست.

خودروهای SUV نماد قدرتمند یک شرکت خودروسازی هستند و در واقع تغییرات جاده و شرایط سخت جاده ها در مواجهه با این سبک خودروها تقریباً معنایی ندارد. تا به امروز هیچ اظهارنظر رسمی در رابطه با قیمت و زمان عرضه این خودرو اعلام نشده است.

در زیر عجیب ترین خودروهای ساخت ایران را مرور می کنیم:

آرد پیکان روی لباس پژو

مضحک ترین ماشین های ساخته شده فقط برای ایرانی ها.

ظاهر پژو آردی همانند پژو ۴۰۵ بود که با قیمت کمتری روانه بازار شد و انتظار می رفت با استقبال مردم مواجه شود. اما در اصل این خودرو پیکانی بود که در قالب پژو ۴۰۵ وارد بازار شد و به همین دلیل قیمت ارزانی داشت. در اواخر دهه ۸۰ که پژو ۴۰۵ بین ۱۰ تا ۱۱ میلیون تومان قیمت داشت، پژو اردی صفر کمتر از ۸ میلیون تومان خرید و فروش شد. در آن زمان سه میلیون توکن برای تفاوت یک ماشین بسیار در نظر گرفته می شد. با این حال دلایل متعددی منجر به تولید آرد پژو شد، اما مهمترین آنها همان چیزی بود که گفتیم. خودرویی ارزان قیمت با ظاهری زیبا! پژو آردی برای اولین بار در سال ۱۹۷۸ وارد بازار شد، مدلی که از سال ۱۹۸۲ به بازار عرضه شد، مشکلات کمتری داشت و در برخی ویژگی ها نسبت به مدل های قبلی کاملتر بود. شرکت سازنده «ایران خودرو» تغییراتی را در این مدل ها ایجاد کرد و آنها را بهینه کرد. از جمله تغییرات ایجاد شده در این مدل، مجهز بودن به سیستم موتور انژکتوری، فرمان هیدرولیک، کولر و … بود. این خودرو دارای بدنه ای مربوط به سری اول پژو ۴۰۵ و موتور پیکان بود. پژو آردی به دلیل دیفرانسیل عقب و مخفف کلمه Rear-wheel drive، پژو RD نام گرفت.

پژو روآ | ترکیب آرد و ۴۰۵٫

مضحک ترین ماشین های ساخته شده فقط برای ایرانی ها.

شرکت تولید کننده پژو آردی که ترکیبی از پیکان و پژو ۴۰۵ بود، از سال ۲۰۰۵ برای جبران شتاب ضعیف این خودرو، سیستم موتور خود را بهینه کرد و مدل بهینه شده را «پژو روآ» نامید. پژو روآ با بدنه پژو ۴۰۵ و موتور بهبود یافته پیکان به دست مشتریان رسید. جانشین آردی، پژو روآ، اگرچه ممکن است شبیه آردی به نظر برسد، اما تغییرات فنی و موتوری داشت. موتور این خودرو نسبت به آردی بهینه شد و ۱۴ اسب در روآ و ۱۷ اسب در روآ اضافه شد. تفاوت ظاهری روآ و آردی استفاده از سپر سیاه روی روآ بود. همچنین مهم ترین نقاط قوت پژو روآ، کابین جادار و استحکام بدنه قابل قبول بود، اما انتقال بیش از حد صدای موتور و گیربکس به داخل و ناهماهنگی نسبی قدرت پیشرانه با وزن کابین و… بیشترین میزان را داشت. نقاط قوت مهم پژو روآ همچنین از جمله معایب آن است.

پیکان وانت قدرتمند و محبوب

مضحک ترین ماشین های ساخته شده فقط برای ایرانی ها.

اولین پیکان ها در سال ۱۳۴۶ با قیمت ۱۵ هزار تومان به فروش رسید که با استقبال خوب مردم مواجه شد. دولوکس یکی از اولین مدل های پیکان بود که تولید آن از سال ۱۳۴۶ با بدنه سپر شمشیری و چوب کبریت آغاز شد. بدون شک می توان گفت که این نسخه یکی از زیباترین مدل های پیکان بود. پیکان جوانان، ایستگاه، تاکسی و غیره. آنها انواع دیگری از تیرها بودند که به بازار می رفتند. پیکان به قدری خودروی محبوب و کاربردی بود که برای رفع نیازهای مختلف، نسخه ون روی پلتفرم آن تولید شد. پیکانوانت یکی از کاربردی ترین مدل های پیکان بود که برای جابجایی بارهای سبک مورد استفاده قرار می گرفت و تولید آن تا سال ۲۰۱۴ ادامه داشت و تا سال ۲۰۱۴ با وانت آریسان جایگزین شد.

پراید ون جایگزینی برای پیکانوانت

مضحک ترین ماشین های ساخته شده فقط برای ایرانی ها.

پراید خودرویی است که در سال ۱۳۷۲ توسط شرکت سایپا تولید شد و کم کم مدل های مختلف جعبه ای و هاچ بک آن با نام های مختلفی مانند صبا، نسیم، پراید ۱۴۱، سایپا ۱۱۱ و سایپا ۱۳۲ وارد بازار شد. بسیاری از مدل های مختلف این مدل خودرو به دلایل مختلف متوقف شد و تولید آن متوقف شد. یکی از مدل های پرایدی که به بازار عرضه شد پراید وانت است که پراید وانت ۱۵۱ نام دارد که با تولید این خودروی کوچک امکان فروش وانت پراید در شرکت خودروسازی سایپا در اختیار علاقه مندان قرار گرفت. که به دنبال خرید یک پیکاپ جمع و جور بودند این مدل خودرو را انتخاب کردند. این وانت ساخت شرکت سایپا که برای جایگزینی وانت پیکان تولید شده، متعلق به خانواده پراید است و با طرحی شبیه به خودروهای پراید در خیابان های شهرهای ایران شاهد آن هستیم و عمدتاً برای حمل اشیا نور استفاده می شود. که می توانید حمل کنید سایپا ۱۵۱ در سال ۱۳۹۲ تولید شد و دارای موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ است. حجم این وانت ۱۳۲۳ سی سی و حداکثر قدرت آن ۷۱ اسمارتک نیوز در ۵۲۵۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۰۸ نیوتن متر در ۲۷۵۰ دور در دقیقه است. دنده آن ۵ سرعته دستی، فرمان آن هیدرولیک و شتاب صفر تا صد این خودرو در ۱۴٫۵ ثانیه محاسبه شده است. با وجود طراحی غیر جذاب این خودرو، از معایب آن می توان به دیفرانسیل جلو اشاره کرد که کنترل آن را دشوار می کند. علاوه بر این کابین وانت پراید گنجایش دو سرنشین را دارد و همین فضای کم ورود افراد قدبلند را با مشکل مواجه می کند.

بدنه آریسان پژو پارس با فرمان سمند

مضحک ترین ماشین های ساخته شده فقط برای ایرانی ها.

ایران خودرو در سال ۱۳۹۲ وانت دیگری را با نام «آریسان» معرفی و روانه بازار کرد. در واقع وانت آریسان با وانت پیکان جایگزین شد. ظاهر این خودرو کاملا شبیه پژو پارس بوده و حتی کابین آن نیز یادآور این محصول است. چرخ ها برگرفته از پژو ۴۰۵ و فرمان آریسان کپی از فرمان سمند می باشد. موتور آریسان همان موتور ۱٫۷ لیتری توئین توربو موجود در وانت باردو است که موتور پژو روآ بود. مهم ترین ویژگی منفی نسل اول آریسان، شاسی ضعیف آن بود. این ضعف به حدی بود که در صورت اضافه بار احتمالاً شاسی خودرو می شکست و تصاویر آن چندین بار در شبکه های اجتماعی بازدید شد. البته این ضعف بعدها در نسل دوم این خودرو یعنی از سال ۱۴۰۱ به بعد برطرف شد.

و ماشین های کمی متفاوت!

علاوه بر خودروهایی که در پروفایل زین سلام امروز به آنها اشاره می کنیم، یک سری خودرو نیز وجود دارند که موتورهای آنها از یک مدل بوده و تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند، اما بر روی پلت فرم ها و بدنه های مختلفی نصب می شوند. برای مثال موتورهای ۲۰۶ Cashier و Rana هر دو ۴ سیلندر و TU5 هستند و بدنه آنها بسیار شبیه به هم هستند. تیبا نیز نسخه اصلاح شده و بهبود یافته پلت فرم پراید است. پژو سال، پژو پارس، پرشیا و… آنها تقریباً از یک موتور استفاده می کنند. دنا نیز مانند سایر اعضای خانواده سمند از موتور بنزینی EF7 استفاده می کند.

نشان می دهد که از نظر فنی و موتور بسیار شبیه به یکدیگر هستند. نسخه پلاس اکثر این خودروها تنها دارای چند آپشن مانند کروز، سانروف، کلیدهای کاربردی روی فرمان و … است و تفاوت دیگری با مدل اصلی خودرو ندارد.

لینک کوتاه : https://smartech.news/?p=137404

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.