تاریخ : پنج شنبه, ۱۰ اسفند , ۱۴۰۲ Thursday, 29 February , 2024
0

مجوز مجلس به سازمان بنادر و دریانوردی برای مشارکت با شرکت های معتبر بین المللی

  • کد خبر : 133477
مجوز مجلس به سازمان بنادر و دریانوردی برای مشارکت با شرکت های معتبر بین المللی

نمایندگان مجلس به سازمان دریانوردی و بنادر اجازه دادند با مشارکت شرکت های معتبر بین المللی برای سرمایه گذاری و بهره برداری بنادر شرکتی تشکیل دهند. به گزارش ایلنا، نمایندگان در جلسه علنی بعدازظهر امروز (سه شنبه ۹ آبان) شورای اسلامی در جریان بررسی جزییات لایحه برنامه هفتم توسعه، با ارسال بند الحاقی ماده ۴۱ […]





نمایندگان مجلس به سازمان دریانوردی و بنادر اجازه دادند با مشارکت شرکت های معتبر بین المللی برای سرمایه گذاری و بهره برداری بنادر شرکتی تشکیل دهند.


به گزارش ایلنا، نمایندگان در جلسه علنی بعدازظهر امروز (سه شنبه ۹ آبان) شورای اسلامی در جریان بررسی جزییات لایحه برنامه هفتم توسعه، با ارسال بند الحاقی ماده ۴۱ این لایحه به مجلس شورای اسلامی موافقت کردند. کمیسیون تلفیق برای بررسی بیشتر

بر اساس بند تکمیلی ماده ۴۱ این لایحه؛ به پیشنهاد شرکت‌های آب و فاضلاب، شهرداری‌ها مجازند برای اجرا، توسعه و تکمیل پروژه‌های آب و فاضلاب و همچنین اصلاح و بازسازی شبکه‌های فرسوده تا بیست درصد (۲۰%) مبالغی را اختصاص دهند. از قیمت واقعی آب و هزینه های انشعاب آب و فاضلاب هر شهر، اعتبارات مصوب از طریق لوایح مربوط به اشخاص حقیقی و حقوقی اعم از مشترکین و گیرندگان را به وزیر نیرو (دبیر شورای عالی آب) تصویب و ابلاغ می کند. و متقاضیان خدمات آب و فاضلاب توسط شرکت های آب و فاضلاب. جمع آوری و سپس به حساب استانداری استان واریز شود، باید در چارچوب این طرح ها هزینه شود. حداکثر ده درصد (۱۰%) اعتبار صرف بازسازی و توسعه تاسیسات آب و فاضلاب روستاهای همان شهرستان می شود. این منابع را نمی توان به سرمایه تبدیل کرد یا بین سهامداران برای جبران زیان های عملیاتی شرکت های آب و فاضلاب توزیع کرد.

محمدباقر قالیباف رئیس مجلس در ادامه بند الحاقی ۲ ماده ۵۷ لایحه هفتم این برنامه تاکید کرد که این بند قابل طرح نیست زیرا قانون تحریم اجازه نمی دهد و هیچ هواپیمای خارجی نمی تواند در خاک بماند. کشور به مدت بیش از ۶۰ ساعت، پرواز در داخل کشور را غیرممکن می کند.

بر اساس بند ۲ الحاقی ماده ۵۷ این لایحه؛ برای کمک به توسعه و ایجاد دسترسی بهتر به حمل‌ونقل هوایی، دولت می‌تواند ملاحظات ایمنی را رعایت کند و رقابت‌پذیری و حداقل سهم بازار شرکت‌های هواپیمایی داخلی را در مجموع تعداد کل مسافران هوایی که در پروازهای داخلی جابه‌جا می‌شوند، حفظ کند. در سال ۱۴۰۲ با وصول عوارض اعطای مجوز پرواز به ایرلاین های خارجی در مسیرهای ملی از طریق انجمن با شرکت های هواپیمایی کشوری زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری حداکثر تا سقف پنجاه درصد (۵۰%) مازاد بر محاسبه کشور. تقاضا حمل و نقل هوایی هر ساله به گونه ای اتخاذ شود که مشارکت شرکت های هواپیمایی خارجی از سی درصد (۳۰%) کل بازار تجاوز نکند. منابع حاصل از عوارض پس از واریز به حساب صندوق توسعه حمل و نقل، صرف توسعه و نوسازی ناوگان هوایی کشور خواهد شد. دستورالعمل این بند شامل تعیین نرخ عوارض و نحوه تامین ایمنی پرواز به پیشنهاد سازمان هواپیمایی به تصویب شورای عالی هواپیمایی می رسد.

نمایندگان همچنین با ۱۳۴ رای موافق، ۸ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۱۹۱ نماینده حاضر در صحن با بند الحاقی (۱) ماده ۵۷ لایحه هفتم برنامه موافقت کردند.

بر اساس بند (۱) الحاقی ماده ۵۸ این لایحه؛ سازمان بنادر و دریانوردی مجاز است از سیاست های کلی اصل چهل و چهارم (۴۴) قانون اساسی و قانون اجرای سیاست های کلی چهل و چهار (۴۴) اصل چهل و چهار (۴۴) قانون اساسی مصوب ۱۱/۸/۱۳۸۶ تبعیت کند. با اصلاحات و الحاقات بعد، در رابطه با انجمن با شرکت های معتبر بین المللی (داخلی و خارجی) جهت تشکیل شرکت سرمایه گذاری و بهره برداری از بنادر اصلی با کارکرد بین المللی. مشارکت سازمان بنادر و دریانوردی و بخش خصوصی کشور حداقل پنجاه و یک درصد (۵۱%) است.

ملک شریعتی نیاسر در جریان بررسی این لایحه در یادداشتی گفت: رسانه دولتی در خبری اعلام کرد که مجلس با انصاف در توزیع یارانه ها مخالف است در حالی که مجلس با آزادسازی ناگهانی قیمت ها مخالف است و رئیس سازمان برنامه یکی از نمایندگان دولت از دفاع از متن لایحه خود خودداری کرد.» او سرعت را کاهش داد و حتی به نمایندگان اطمینان داد که مفهوم آزادی نیست و جای تعجب است که نماینده دولت نه تنها در مورد مسائل مهمی که برای دولت مهم است به توافق نرسید، بلکه به برخی از نمایندگان گفت که با این موضوع مخالفم. مشکل دارد و اگر حذف شود موردی وجود ندارد.

جبار کوچکی نژادارم ساداتی نماینده مردم رشت در مجلس نیز در یادداشتی عنوان کرد: کشاورزان با ۲٫۵ میلیون تن برنج وارداتی با مشکلات عدیده ای مواجه شدند، لذا تقاضا داریم برای پرداخت «وام» به آنها یک سال مهلت داده شود. از بانک گرفته اند و نمی توانند پرداخت کنند».


انتهای پیام/




نرم افزار موبایل ایلانا


تلگرام خبری


لینک کوتاه : https://smartech.news/?p=133477

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.